4 formas de aprender sobre carros

Antes da Internet para aprender sobre carros, você  teria de consultar os membros da sua família ou amigos para obter informações. Assim como, poderia ir para uma biblioteca, ou você poderia tomar algumas aulas. Graças aos fóruns de entusiasta da Internet, YouTube e bancos de dados online, há muita mais informação à que pode aceder sem sair de casa.

Assista programas de TV para aprender sobre carros

Se você ainda não viu nenhum programa de carros, procure já na Internet as séries disponíveis no seu país. Na actualidade há muitos, mas mesmo muitos. Por isso, vai ter por onde escolher. Deste modo, se você é um aluno muito visual, programas como este são uma excelente maneira de superar qualquer medo que possa ter de aprender sobre carros e de sujar as suas mãos.

Procure fóruns de entusiastas

Qualquer grande carro tem pelo menos um fórum na Internet dedicado a falar sobre nada mais do que aquele carro. O que é óptimo! Esses fóruns juntam uma grande e útil comunidade de pessoas e, geralmente, estão mais do que felizes em partilhar informações. Incluindo fotos detalhadas de manutenção ou modificações realizadas com os seus carros. Normalmente, tudo a partir de peculiaridades sobre questões de manutenção regular, como mudanças de óleo e faísca para ajustes de suspensão de ajuste fino é coberto em um desses fóruns. Nos blogs você pode passar dias a aprender sobre carros. Assim como, também pode fazer perguntas e obter respostas úteis.

carros desportivos

Tire proveito da sua biblioteca pública local

Muitas bibliotecas públicas têm secções auto-motivas cheias de livros que podem ajudá-lo.  Estes serão uma grande ajuda, uma vez que, têm uma variedade de livros que o ajudarão a compreender melhor o que você está fazer. Outros destinam-se a ajudá-lo a entender os princípios auto-motivos gerais um pouco melhor. Se tem um cartão de biblioteca activo, dê uma olhada nos materiais online disponíveis no seu banco de dados. Nos banco de dados online tem as informações mais recentes e precisas disponíveis em cada carro que cobre. Se a sua biblioteca tem apenas livros de carro mais antigos em sua colecção, aceda este banco de dados para o mais recente e maior.

Faça do YouTube o seu novo melhor amigo

Quer boas instruções passo-a-passo visuais sobre como fazer uma tarefa específica, como substituir rotores de freio? Basta perguntar ao YouTube. Se você clicar neste link, você verá uma tonelada de vídeos diferentes para ajudá-lo, desde orientações sobre a substituição de rotores em modelos específicos, até a remoção de parafusos de rotor de freio resistente que estão lutando contra você. É como um tutor individual que você pode fazer repetir-se sem correr o risco de torná-lo irritado. A única desvantagem é, se você tiver dúvidas, você terá que perguntar a um cara de carro que você conhece ou começar a fazer amigos em um fórum entusiasta. Ainda, combinando estas aproximações, você encontrará definitivamente a informação que você necessita.

 saiba mais de carros

Viaturas sem condutor ou veículos autonomos

Os nossos carros reflectem nossas personalidades: escolhemos a cor, o modelo e as funcionalidades que desejamos. Este pode ser um carro destinado para a velocidade ou para transportar com segurança uma família. Contudo, na próxima década, os consumidores não só querem dirigir os seus carros, mas ajudar a definir e personalizar os serviços digitais dentro destes.

Em 2025, os veículos serão sofisticados o suficiente para se adaptarem a condutores específicos e outros ocupantes. Um veículo será capaz de aprender, curar, conduzir e socializar com outros veículos e o seu ambiente circundante. Deste modo, os veículos que são cada vez mais inteligentes vão mudar o conceito de mobilidade.  A indústria automotora vai oferecer uma experiência de condução altamente personalizado em 2025. No entanto, “veículos autónomos” parecem um cenário improvável.

Relatório “Automotive 2025: Industry Without Borders” – Veículos Autónomos

Estas são algumas das descobertas do novo estudo do IBM Institute for Business Value, “Automotive 2025: Industry Without Borders“. O relatório está baseado em entrevistas com 175 executivos de fabricantes de automóveis, fornecedores e outros líderes em 21 países. O estudo abrange as expectativas dos clientes, estratégias de crescimento, requisitos de mobilidade o ecossistema da indústria. Assim como, outros factores esperados para mudar a indústria automotora na próxima década.

Algumas descobertas

O relatório, no entanto, encontrou um considerável cepticismo sobre veículos autónomos, onde nenhum condutor é necessário. Mesmo sendo o veículo integrado em padrões de condução normais. Deste modo, apenas 8% dos executivos vêem veículos autónomos tornando-se em algo comuns em 2025.  Assim como também, apenas 19% acreditam que um ambiente totalmente automatizado, onde o sistema de condução lida com todas as situações sem monitorização, será comum em 2025.

No entanto, 87 por cento dos participantes da pesquisa sentiram que a condução parcialmente automatizada, como a expansão das tecnologias actuais de estacionamento automático ou de mudança de faixa, sim que será comum.

Além disso, 55 por cento acreditam que uma condução semi-automatizada, em que o sistema reconheça as suas limitações e exige que o motorista tome o controlo (se necessário), poderá ser adaptada em 2025.

Assim sendo, durante a próxima década, a indústria automotora experimentará a maior transformação desde que os carros começaram a rodar linhas de montagem automatizadas há mais de um século.

Diga-nos a sua opinião sobre esta tecnologia! Acredita nesta ou tem as suas dúvidas?

Motor do carro: pequeno resume

Saiba Mais…

O motor do carro é o coração do veículo. É uma máquina complexa construída para converter o calor do gás ardente na força que gira as rodas da estrada.

A cadeia de reacções que permitam atingir esse objectivo é posta em movimento por uma faísca. Esta inflama uma mistura de vapores de gasolina e ar comprimido dentro de um cilindro momentaneamente selado e faz com que ele queime rapidamente. É por isso que a máquina é chamada de motor de combustão interna. À medida que a mistura queima, ela se expande, fornecendo energia para conduzir o carro.

O suportar sua carga de trabalho pesada, o motor deve ser uma estrutura robusta. Consiste em duas partes básicas: a secção mais baixa e mais pesada é o bloco de cilindro, um invólucro para as partes moventes principais do motor do carro. A tampa superior destacável é a cabeça do cilindro.

A cabeça do cilindro contém passagens controladas por válvulas. Deste modo, através de umas a mistura de ar e combustível entra nos cilindros e outras através das quais os gases produzidos pela sua combustão são expelidos.

O bloco abriga a cambota, que converte o movimento alternativo dos pistões em movimento giratório na cambota. Muitas vezes o bloco também abriga o eixo de cames, que opera mecanismos que abrem e fecham as válvulas na cabeça do cilindro. Às vezes, o eixo de comando está na cabeça ou montado acima dele.

motor do carro

Layouts diferentes do motor do carro

O tipo mais simples e mais comum de motor do carro compreende quatro cilindros verticais juntos em fila. Assim sendo, isso é conhecido como um motor em linha. Os carros com capacidade superior a 2.000cc têm frequentemente seis cilindros na linha.

O motor V mais compacto é montado em alguns carros, especialmente veículos com oito ou 12 cilindros. Assim como também alguns com seis cilindros. Aqui os cilindros estão dispostos opostos um ao outro num ângulo de até 90 graus.

Alguns motores têm cilindros horizontalmente opostos. São uma extensão do V-motor, o ângulo tendo sido alargado a 180 graus. As vantagens reside na poupança de altura e também em certos aspectos do equilíbrio.

Os cilindros nos quais os pistões funcionam são lançados no bloco, assim como os acessórios para equipamentos auxiliares, como um filtro para o óleo que lubrifica o motor e uma bomba para o combustível. Um reservatório de óleo, chamado de cárter, é aparafusado em baixo do cárter.

O bloco e a cabeça são feitos geralmente do ferro de molde. Mas às vezes o alumínio é escolhido para a cabeça, porque é mais leve e dissipa o calor de forma mais eficiente. Se está ter problemas com o motor do carro, não duvide em consultar este site.

5 mitos de carros que deve ler

Crescendo, somos esponjas que absorvem muita informação. Absorvemos e absorvemos tudo o que vemos e somos contados. Porém, há que admitir que nem tudo o que nós é dito é completamente verdade. Isto é especialmente verdadeiro para a indústria automóvel. Existem muitos mitos de carros circulando e “assustando” às pessoas. Sobretudo, porque as coisas têm mudado drasticamente ao longo dos últimos anos.  Assim sendo, há muita desinformação circulando em torno de que muitas pessoas ainda acreditam.

mitos sobre carros

Prepare-se para ser surpreendido:

  • Seu motor é mais forte do que seus travões

Assumindo que os seus travões estão em condições decentes, estes são muito, mas muito mais fortes do que o seu motor, independentemente do carro que você tenha. A maioria dos carros de hoje cortam o acelerador completamente se você pisar duro em ambos os pedais, mas mesmo que não, você seria capaz de parar o seu carro enquanto esmagando o pedal.

  • Quanto maior o motor, mais seguro o carro

Este é um dos mitos de carros que remonta, pelo menos, tanto quanto a década de 1950 (se não mais). É uma grande mentira se você está a tentar convencer alguém que realmente precisa de uma V8. Em última análise, porém, o motor é um grande pedaço de metal que pode tão facilmente ser empurrado para trás numa colisão frontal grave como um motor menor.

  • Toda gasolina é a mesma

Esta é uma meia-verdade. O componente básico da gasolina é o mesmo, e até mesmo vem dos mesmos gasodutos, mas cada empresa usa seus próprios detergentes proprietários e em quantidades variáveis. De modo que as coisas reais que você bombeia em seu carro, na verdade, variam de uma marca para a próxima.

gasolina

  • Será ou não bom voltar ao seu carro enquanto reabastece?

Você já tocou a alça da porta do seu carro e sentiu um choque eléctrico estático? Agora imagine o mesmo choque rodeado por vapores de gás altamente inflamável enquanto você está reabastecendo. No entanto, mesmo isto a acontecer a verdadeira pergunta aqui é: Você é terrivelmente propenso a explodir o céu? De alguma forma, as pessoas fazem isso o tempo todo.

  • Toda a movimentação da roda é necessária na neve

Todo mundo sempre pensa que você não pode sobreviver ao tipo de inverno que envolve toneladas de neve, se você não tem todas as rodas motrizes. A verdade é que a movimentação all-wheel pode ajudá-lo a acelerar, e, se você souber o que você está a fazer, pode ajudar manter o controlo.

No entanto, inequivocamente não pode ajudá-lo a parar. Você precisa de pneus de inverno mais do que você precisa de tracção nas quatro rodas.